După război, proiectul interbelic de construire a unei legături feroviare între nordul Transilvaniei și Maramureș a redevenit o prioritate pentru România.
Între anii 1948 și 1949, a fost finalizat tronsonul lipsă dintre Telciu și Vișeu de Jos, un demers care a implicat construirea mai multor viaducte și a cinci tuneluri. Cel mai lung dintre acestea este tunelul de sub Pasul Șetref, cu o lungime de 2.388 de metri, situat între Munții Țibleș și Munții Rodnei.
Ceremonia de deschidere a acestui tronson a avut loc pe 28 decembrie 1949 în localitatea Dealul Ștefăniței.
Lasă un răspuns